Noticias

Cuando Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) se fue al suelo en la primera carrera del fin de semana en Aragón, su mente debió de acelerarse. El español se habrá puesto inmediatamente en modo defensa. Bautista sigue tocando el trofeo con un una mano, pero el dolor de esa caída seguirá escociendo en la pelea por el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.

LA CAÍDA DE BAUTISTA: Se cayó pero no está derrotado

Muy pronto quedó claro que el piloto del Aruba.it Racing - Ducati no es así. Una caída cuando rodaba 15º en la última curva de la carrera demostró que su instinto era luchar. Luchar por cada punto en cada intento. Fue un enfoque valiente que le ha funcionado este año, en la Carrera 1 de Magny-Cours por ejemplo, pero que también puede pillarle a contrapié. Después de la inútil carrera inaugural del fin de semana, ¿cómo reaccionaría Bautista? Luchando las otras dos carreras para conseguir dos victorias consecutivas y salir de Aragón con una ventaja de 47 puntos sobre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK).

SUS PROPIAS PALABRAS: "Hubo más errores en 2019. Fue diferente"

Bautista habló acerca de su error del sábado al final del fin de semana con los medios internacionales: "Creo que hubo más errores en 2019. Fue diferente. Estaba apretando al máximo. Quería tener una ventaja de cinco segundos en las tres primeras vueltas, pero ahora es diferente. Ahora, intento sacar lo máximo".

"Puede depender de las condiciones, ahora tengo un poco más de margen. Por ejemplo, en 2019, si hacía un 1'49s en los entrenamientos, en la carrera tenía que hacerlo porque lo hice en los entrenamientos. Si hubiera intentado hacer un 1'49s el domingo, créeme, ¡me habría caído! El enfoque de los últimos años es entender cuánto puedo empujar y dónde está el límite y no pasarlo. Intentar tener un poco de margen para no cometer errores y reducir los riesgos".

OPORTUNIDADES EN LA ESQUINA AZUL: ¿Remontará Razgatlioglu?

Para Toprak, el fin de semana pasado fue duro. Nunca se sintió cómodo en MotorLand Aragón. Desde los primeros entrenamientos, estuvo buscando la puesta a punto. El domingo también persiguió a su compañero, Andrea Locatelli. Fue extraño ver a Toprak como un simple mortal a la entrada de las curvas, pero ahora dependerá de él dar un paso adelante este fin de semana en Portimao. Bautista tiene su primera oportunidad de hacerse con el título, pero lo tendrá difícil. Toprak y Yamaha son fuertes en Portimao y esperan luchar en cabeza una vez más. Cuando se anunció el calendario, parecía probable que Bautista fuera el piloto más fuerte en Aragón y Portimao, mientras que Jerez es también un circuito bueno para él.

Yamaha sólo puede esperar que Toprak haga magia para luchar con Bautista, porque con una larga curva en cuarta marcha que desemboca en la recta, probablemente será territorio Ducati. En Aragón no dominó en todo el trazado, pero Bautista podía elegir sus momentos para atacar. Para Razgatlioglu y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) no es tan sencillo. La Tissot Superpole Race del domingo demostró una vez más que ambos pilotos pueden ir al límite en cada curva de una carrera de diez vueltas y aun así ser batidos. Para pilotos del calibre de Razgatlioglu y Rea, eso tiene que ser desmoralizador.

A DOS ROUNDS DEL FINAL: Bautista no subestimará a Razgatlioglu

En Aragón vimos la tensión de los pilotos. El reto de dar lo mejor de ti mismo todo el tiempo es enorme. Lo están asumiendo y aunque en cada round Toprak ha recortado la diferencia de puntos con Bautista, sigue pareciendo una distancia demasiado grande para el turco. Quizá después de este fin de semana en Portimao nos sorprenda a todos y lleguemos a la última prueba del año con el #54 todavía con posibilidades reales de ganar el título. Aunque sería subestimar las posibilidades de Toprak... puedes estar seguro de que Bautista no lo hará.

¡Sigue la acción de Portimao EN DIRECTO y SIN INTERRUPCIONES con el VideoPass WorldSBK, ahora por sólo 9,99 euros!